Tarif à l'heure, tout inclus. Chomedey, Sainte-Dorothée, Vimont, Sainte-Rose, Duvernay.
Estimation à l'heureQuatre questions, et le montant s'affiche ici.
On confirme la disponibilité de votre date en deux minutes.
(438) 533-7770Lun – Sam, 8 h à 17 hou sans frais : 1 855 712-9284
On facture à l'heure et le tarif est public. Vous n'avez pas à appeler pour savoir combien ça coûte.
| Taille du logement | Équipe | Heures de travail |
|---|---|---|
| 1½ — studio | 2 déménageurs | 2 h |
| 2½ | 2 déménageurs | 2 h |
| 3½ | 2 déménageurs | 3 h |
| 4½ | 3 déménageurs | 5 h |
| 5½ | 3 déménageurs | 6 h |
| 6½ | 3 déménageurs | 7 h |
| 7½ | 3 déménageurs | 7 h |
| Maison (10½ et plus) | 3 déménageurs | 12 h |
Les heures de travail sont une moyenne pour un logement de cette taille, prêt à charger. On ajoute le trajet entre vos deux adresses et une demi-heure de transport, et on arrondit à la demi-heure. Les prix sont avant taxes.
La majorité des déménagements lavallois se font d'une adresse de Laval à une autre, ou entre Laval et Montréal. Dans les deux cas, le trajet est court et l'estimation ressemble à ceci :
| Logement | Heures facturées | Estimation |
|---|---|---|
| 2½ — Chomedey vers Laval-des-Rapides | 3 h | 450 $ |
| 3½ — Pont-Viau vers Vimont | 4 h | 600 $ |
| 4½ — Laval vers Montréal | 6 h | 1 080 $ |
| 5½ — Sainte-Rose vers Sainte-Dorothée | 7 h | 1 260 $ |
| Maison à Duvernay avec sous-sol | 13 h | 2 340 $ |
Ce sont des estimations avant taxes, pour un logement prêt à charger et sans pièce lourde. Le calculateur en haut de page vous donne le chiffre pour vos deux codes postaux exacts, en trente secondes.
Le camion, l'équipe, les couvertures, les sangles, le diable, les protections de plancher et de cadre de porte, et le démontage et remontage des lits et des tables. Pas de supplément de fin de semaine, et pas de frais de carburant pour un déménagement local.
Chaque pièce lourde apparaît comme une ligne distincte sur la facture, jamais fondue dans les heures :
| Pièce | Prix |
|---|---|
| Piano droit — petit / grand | 250 $ / 400 $ |
| Piano à queue — petit / grand | 400 $ / 600 $ |
| Table de billard | 350 $ |
| Spa / bain à remous | 800 $ |
| Réfrigérateur Sub-Zero | 600 $ |
| Classeur ignifuge | 250 $ |
| Coffre-fort — petit / grand | 150 $ / 250 $ |
| Appareils de gym, machinerie | 200 $ |
| Tapis roulant | 100 $ |
| Statue | 200 $ |
| Table de verre, marbre, béton ou bois — petite / grande | 150 $ / 200 $ |
| Électroménager seul | 30 $ |
Ces prix supposent qu'il n'y a pas d'escalier. Avec escalier, ajoutez 50 $ par étage. Avec ascenseur, rien de plus. À Laval, la plupart des pièces lourdes sortent au niveau du sol par le garage : c'est souvent moins cher qu'en ville.
Complet, ou seulement la cuisine et la vaisselle, qui sont les deux pièces qui prennent le plus de temps et qui cassent le plus.
| Taille | Main-d'œuvre | Matériel (approx.) |
|---|---|---|
| 1½ · 2½ · 3½ | 480 $ | 360 $ |
| 4½ · 5½ | 1 120 $ | 861 $ |
| 6½ · 7½ | 1 600 $ | 1 239 $ |
| Maison (10½ et plus) | 1 600 $ | 1 423 $ |
Si vos dates ne se touchent pas — vous sortez le 30 juin et vous entrez le 5 juillet — on garde vos affaires entre les deux. La première mensualité se règle avec la facture du déménagement.
| Taille | Par mois |
|---|---|
| 1½ · 2½ | 140 $ |
| 3½ | 220 $ |
| 4½ | 320 $ |
| 5½ | 380 $ |
| 6½ · 7½ | 650 $ |
| Maison (10½ et plus) | 1 200 $ |
Deux maisons de la même taille, dans la même rue de Vimont, peuvent finir avec deux factures très différentes. Ce n'est presque jamais le nombre de meubles qui décide.
Ce qui allonge une journée : un sous-sol fini dont personne n'avait parlé — c'est de loin la première cause à Laval. Un garage double plein d'outils, de pneus et de vélos. Une remise au fond du terrain. Un logement qui n'est pas fini d'emballer quand l'équipe arrive. Un ascenseur non réservé dans une tour de Chomedey. Et la traversée d'un pont entre 15 h et 18 h, qui transforme vingt minutes de route en quarante.
Ce qui la raccourcit : une entrée privée où le camion recule jusqu'à la porte du garage. Tout être en boîtes fermées et étiquetées la veille. Les tiroirs vidés, les tableaux décrochés, les vis des meubles démontés dans un sac scotché au meuble. Et une date en semaine plutôt qu'un vendredi ou un 1er du mois.
Ce n'est pas une liste pour se couvrir : c'est exactement ce qu'on regarde quand on vous donne un prix au téléphone. Plus vous nous en dites d'avance — surtout sur le sous-sol et le garage — plus l'estimation ressemble à la facture finale.
Les deux existent et c'est vous qui choisissez. Au tarif horaire, vous payez le temps réellement travaillé : si l'équipe finit plus vite, la facture baisse. C'est presque toujours l'option la moins chère à Laval, où l'accès est simple et le camion se gare dans l'entrée.
Le prix fixe est un montant unique garanti d'avance, qui ne bouge pas même si la journée se complique. On l'établit au téléphone, parce qu'il faut connaître l'étage, l'accès et la distance entre le camion et la porte.
Des vraies journées de travail, pas des photos de camions vides. Chaque meuble sort emballé et le plancher est protégé avant qu'on touche à quoi que ce soit.
Laval, c'est six anciennes villes fusionnées sur une île de 245 km². Un 4½ à Chomedey et une maison à Sainte-Dorothée n'ont presque rien en commun le jour du déménagement.
Votre secteur n'est pas dans la liste ? On dessert toute l'île Jésus. Appelez-nous et on vous donne le prix pour votre adresse exacte.
Laval est la troisième ville du Québec par sa population, et la seule grande ville de la région à être entièrement sur une île. Les deux choses se sentent le jour du déménagement.
C'est la différence la plus concrète avec Montréal. Sur le Plateau ou dans Villeray, le temps se perd dans l'escalier en colimaçon et dans le portage jusqu'au camion garé trois portes plus loin. À Laval, le camion recule dans l'entrée, la porte du garage s'ouvre, et le trajet entre le meuble et la remorque fait dix mètres.
Ce que ça change pour vous : le portage est court, donc l'heure facturée rend plus. En revanche, le volume est plus gros. Une maison de Vimont avec sous-sol fini contient facilement le double d'un 5½ de Chomedey, même si les deux ont le même nombre de chambres. C'est le sous-sol, le garage et la remise qui font la différence — et c'est ce que les gens oublient de mentionner quand ils demandent un prix.
Laval est reliée à Montréal par une poignée de ponts : Papineau-Leblanc, Pie-IX, Viau, Médéric-Martin sur l'autoroute 15, Lachapelle, Louis-Bisson. Aux heures de pointe, la traversée qui prend douze minutes à dix heures du matin en prend quarante à dix-sept heures.
Pour un déménagement Laval–Montréal, ça se traduit directement en argent : une demi-heure de plus dans le trafic est une demi-heure facturée. C'est pour ça qu'on commence tôt et qu'on évite de traverser entre 15 h et 18 h quand c'est possible. Si votre date est flexible, un mardi vaut mieux qu'un vendredi.
Dans plusieurs arrondissements de Montréal, il faut un permis d'entrave pour immobiliser un camion de déménagement, à demander quelques jours d'avance. À Laval, dans la très grande majorité des secteurs, non : les entrées privées et les rues résidentielles règlent le problème.
Les exceptions sont les tours de Chomedey et les immeubles près du métro, où il faut réserver l'aire de chargement, et le vieux Sainte-Rose et Laval-Ouest, où les rues étroites obligent à arriver tôt.
Depuis le prolongement de la ligne orange jusqu'à Montmorency, les secteurs de Laval-des-Rapides et de Chomedey se sont densifiés en tours locatives et en condos. C'est là que se font la plupart des 3½ et 4½ lavallois, et c'est là que la réservation d'ascenseur devient le point qui décide de la durée de la journée.
Un 4½ en tour avec ascenseur réservé se fait en cinq heures. Le même 4½ avec un ascenseur partagé entre trois déménagements le 1er juillet peut en prendre huit. Ce n'est pas le nombre de meubles qui change : c'est l'attente.
C'est le déménagement qu'on fait le plus souvent, dans les deux sens, et celui sur lequel on nous pose le plus de questions.
Non. Le tarif horaire est le même — selon la taille du logement — et le secteur ne change rien. Ce qui change, c'est le temps de trajet entre vos deux adresses, qui s'ajoute aux heures de travail. De Pont-Viau au Plateau, c'est une vingtaine de minutes hors pointe. De Sainte-Rose à Verdun, c'est plutôt quarante.
Concrètement, un 4½ de Laval vers Montréal se facture en général autour de 900 $ avant taxes, contre 900 $ aussi pour un 4½ à l'intérieur de Laval. La différence tient à quelques dizaines de minutes, pas à un supplément.
Exactement pareil, sauf que la journée est souvent plus rapide : on charge dans un escalier montréalais — la partie lente — et on décharge dans une entrée privée à Laval, où le camion se place à la porte. C'est le sens qui finit le plus souvent sous le temps prévu.
Une précision qui compte : si vous partez d'un arrondissement montréalais qui exige un permis d'entrave, c'est au départ qu'il faut le demander, pas à l'arrivée. Dites-nous vos deux adresses et on vous dit si c'est nécessaire.
On dessert aussi, au même tarif horaire : Terrebonne, Repentigny, Blainville, Mascouche, Mirabel, Boisbriand, Rosemère, Sainte-Thérèse, Bois-des-Filion, Lorraine et Saint-Jérôme. Plus loin — Québec, Ottawa, Sherbrooke, Trois-Rivières, Gatineau, Toronto — le calcul change parce qu'il faut compter le carburant, le retour du camion et parfois une nuit sur la route. Pour ces trajets, le prix se donne au téléphone.
Un piano droit pèse entre 130 et 250 kg ; un quart de queue dépasse souvent les 300. Ce n'est pas une question de force, c'est une question de planche, de sangles et de savoir où se place le poids quand on bascule.
On l'emballe dans des couvertures matelassées, on le sangle sur la planche à piano, et on le sort sur des roulettes qui portent la charge au lieu de la traîner. Les pieds d'un piano à queue se démontent avant de bouger l'instrument, jamais après.
Piano droit : 250 $ à 400 $. Piano à queue : 400 $ à 600 $. Avec escalier, 50 $ par étage.
À Laval, la plupart des pianos sortent au niveau du sol par le garage ou la porte-patio, ce qui évite les frais d'escalier. On le déplace seul ou avec le reste de la maison.
Un 1½, un 2½, une chambre d'étudiant près du métro Montmorency, ou juste ce qui ne rentre pas dans une voiture. Deux déménageurs, le camion, et c'est fait dans la matinée.
Avec une équipe de deux. Un 2½ se règle habituellement en 3 heures facturées, trajet compris.
On en fait deux dans la même journée quand les deux adresses sont proches, ce qui veut dire qu'on a plus souvent de la place à court préavis que pour une maison complète.
Le secteur Montmorency concentre le Collège Montmorency, le campus lavallois de l'Université de Montréal et une grappe de tours locatives construites depuis le prolongement de la ligne orange. C'est le coin de Laval où il se fait le plus de petits déménagements, et où ils se ressemblent tous : un 3½ ou un 4½ en tour, un ascenseur à réserver, et une date qui tombe fin juin ou fin août.
Deux conseils qui valent de l'argent dans ce secteur. D'abord, réservez l'ascenseur de service dès la signature du bail : en août, les plages se remplissent en quelques jours et un ascenseur partagé peut ajouter deux heures à la facture. Ensuite, si vous êtes étudiant et que vous n'avez qu'une chambre à sortir, demandez-nous une matinée plutôt qu'une journée : à avec deux déménageurs, un studio se règle en trois heures facturées.
Bureaux, commerces et inventaires, sur le boulevard Saint-Martin, dans le Centropolis ou dans les parcs industriels de Laval. On travaille aussi le soir et la fin de semaine, parce qu'un commerce fermé un mardi après-midi perd plus que ce que coûte le déménagement.
Le mobilier de bureau se démonte et se remonte, les inventaires se transportent en bacs roulants numérotés, et les postes de travail arrivent dans l'ordre où vous voulez les remonter.
Même tarif horaire que le résidentiel : avec une équipe de trois.
Coffres-forts, spas, appareils de gym, statues, tables de billard, réfrigérateurs Sub-Zero. Ce que d'autres refusent de charger, souvent parce qu'ils n'ont pas la planche, les sangles ou le diable qu'il faut.
Les sous-sols finis de Vimont, d'Auteuil et de Sainte-Dorothée sont pleins de tables de billard et d'appareils de gym que personne ne veut monter. Nous, oui : 350 $ pour une table de billard, 200 $ pour la machinerie de gym.
Pour ce qui est fragile et irremplaçable, on construit une caisse de bois sur mesure avant de sortir la pièce de la maison. C'est plus lent et ça coûte plus cher qu'une couverture, et c'est la seule façon de garantir qu'un objet arrive intact.
La moitié des baux du Québec finissent le même jour. À Laval, ça se joue surtout dans les tours de Chomedey et autour du métro.
Au Québec, la très grande majorité des baux résidentiels se terminent le 30 juin et commencent le 1er juillet. Le résultat est unique en Amérique du Nord : des dizaines de milliers de ménages qui changent d'adresse en vingt-quatre heures.
À Laval, la pression ne se voit pas dans la rue comme sur le Plateau — les entrées privées absorbent les camions — mais elle se voit dans les ascenseurs. Une tour de Chomedey peut avoir six déménagements le même jour et un seul ascenseur de service. C'est là que se perdent les heures, pas dans le portage.
Réservez tôt. C'est la seule vraie contrainte de notre calendrier : le reste de l'année on trouve presque toujours une date, fin juin non. Les gens qui appellent en mars ont le choix de l'heure ; ceux qui appellent en juin prennent ce qui reste.
Réservez l'ascenseur dès que vous signez le bail. Dans les tours de Chomedey, de Laval-des-Rapides et près de Montmorency, la plage horaire se réserve auprès de la gestion et se remplit vite. Le certificat d'assurance du déménageur est presque toujours exigé : on vous le fournit.
Videz le sous-sol avant la veille. À Laval, c'est le conseil qui fait le plus de différence. Une équipe qui attend que vous finissiez de trier le sous-sol est une équipe que vous payez à attendre, et c'est de loin la première cause de dépassement d'heures.
Prévoyez la boîte de la première nuit. Draps, serviettes, chargeurs, papier hygiénique, café, les outils pour remonter le lit. Elle monte en dernier dans le camion et sort en premier.
C'est fréquent : vous devez sortir le 30 juin mais vous n'entrez que le 3 ou le 5 juillet. On charge, on garde vos affaires en entreposage, et on livre le jour où vous avez les clés. Vous ne payez pas deux déménagements : vous payez le déménagement plus la mensualité d'entreposage, qui commence à 140 $.
Pour que vous sachiez à quoi vous attendre, et pour que vous puissiez juger si on a bien travaillé.
On confirme la veille : l'heure, les deux adresses, l'étage, l'ascenseur et où le camion pourra se placer. Pour Laval, on demande toujours trois choses de plus : y a-t-il un sous-sol fini, un garage à vider, et une remise au fond du terrain. Ce sont les trois qui font déraper une estimation.
L'équipe fait le tour avec vous et regarde ce qui sort, dans quel ordre et par où. Ensuite on protège : planchers, cadres de porte, rampes et escaliers, avant de toucher au premier meuble. Cinq minutes de protection évitent une réclamation.
Dans une maison lavalloise avec entrée privée, le camion recule jusqu'à la porte du garage. C'est ce qui rend la journée plus rapide qu'en ville : le trajet entre le meuble et la remorque fait dix mètres au lieu de cinquante.
Les meubles sortent emballés dans des couvertures matelassées, pas simplement posés dans le camion. Les lits et les grandes tables se démontent — c'est compris dans le tarif. Les matelas sont housés. Les pièces lourdes se sanglent sur le diable ou sur la planche, jamais portées à bout de bras dans un escalier de sous-sol.
Dans le camion, tout est calé et sanglé par sections. Un chargement qui bouge pendant le trajet est un chargement qui arrive abîmé, et c'est là que se perdent les pièces fragiles, pas au portage.
On protège la nouvelle adresse avant de décharger. Chaque meuble va dans la pièce que vous indiquez — c'est plus rapide de le poser au bon endroit que de le déplacer trois fois. Les lits et les tables se remontent. On repart avec les couvertures, pas avec vos boîtes.
Elle se règle sur place, par terminal, à la fin du travail. Vous la voyez en détail avant de payer : les heures, le trajet, et chaque pièce lourde ou service sur sa propre ligne. Rien n'est fondu dans un total unique que personne ne peut vérifier.
Le levage à la grue et l'emballage professionnel. On les fait toutes les semaines, et ce sont les deux que les gens ne pensent pas à demander.
Quand un meuble ne passe ni par l'escalier, ni par l'ascenseur, ni par le balcon, il reste une solution : le faire monter par l'extérieur. Un divan sectionnel dans une tour, un piano au douzième étage, une pièce de marbre, un coffre-fort : c'est du travail de grue, avec un opérateur certifié.
Ça se planifie : il faut vérifier l'espace au sol pour stabiliser la grue, l'accès par la fenêtre ou le balcon, l'autorisation de l'immeuble et parfois celle de la ville. Ce n'est pas une décision qui se prend le matin même, et c'est exactement pour ça qu'il faut nous le dire quand vous demandez votre prix.
La règle qui évite la mauvaise surprise : si le meuble est entré par la fenêtre, il ressortira par la fenêtre. Si vous ne savez pas comment il est entré, mesurez-le et mesurez votre escalier — on vous dira au téléphone si ça passe.
C'est le service le plus sous-estimé, et celui qui fait la plus grande différence sur ce qui arrive intact. La vaisselle et la verrerie s'emballent pièce par pièce, dans du papier, et se rangent debout dans la boîte — jamais couchées, jamais empilées à plat. Un verre couché casse ; un verre debout tient.
On emballe tout, ou seulement la cuisine et les objets fragiles : c'est vous qui décidez. Les tarifs — main-d'œuvre et matériel séparés — sont dans le tableau des prix plus haut, pour que vous voyiez exactement ce que vous payez.
Le calcul honnête : une équipe qui emballe votre cuisine prend deux heures et le fait bien. Vous, ça vous prendra une soirée entière et il y aura de la casse. Pour le reste de la maison, faites-le vous-même sans problème — mais la cuisine, laissez-la-nous.
Une pièce qui ne passe pas par l'escalier, ou une cuisine complète à emballer ? Appelez-nous — ça se planifie d'avance, pas le matin même.
On vous donne le prix, la disponibilité de votre date et la réponse à vos questions. Sans engagement.
(438) 533-7770Lun – Sam, 8 h à 17 hou sans frais : 1 855 712-9284
