Tarif à l'heure, tout inclus. Vieux-Longueuil, Saint-Hubert, Greenfield Park.
Estimation à l'heureQuatre questions, et le montant s'affiche ici.
On confirme la disponibilité de votre date en deux minutes.
(438) 533-7770Lun – Sam, 8 h à 17 hou sans frais : 1 855 712-9284
On facture à l'heure et le tarif est public. Vous n'avez pas à appeler pour savoir combien ça coûte.
| Taille du logement | Équipe | Heures de travail |
|---|---|---|
| 1½ — studio | 2 déménageurs | 2 h |
| 2½ | 2 déménageurs | 2 h |
| 3½ | 2 déménageurs | 3 h |
| 4½ | 3 déménageurs | 5 h |
| 5½ | 3 déménageurs | 6 h |
| 6½ | 3 déménageurs | 7 h |
| 7½ | 3 déménageurs | 7 h |
| Maison (10½ et plus) | 3 déménageurs | 12 h |
Les heures de travail sont une moyenne pour un logement de cette taille, prêt à charger. On ajoute le trajet entre vos deux adresses et une demi-heure de transport, et on arrondit à la demi-heure. Les prix sont avant taxes.
La plupart des déménagements longueuillois se font d'une adresse de Longueuil à une autre, ou vers Montréal. Dans les deux cas le trajet est court et l'estimation ressemble à ceci :
| Logement | Heures facturées | Estimation |
|---|---|---|
| 2½ — Vieux-Longueuil vers LeMoyne | 3 h | 450 $ |
| 3½ — Greenfield Park vers Saint-Hubert | 4 h | 600 $ |
| 4½ — Longueuil vers Montréal | 6 h | 1 080 $ |
| 5½ — Saint-Hubert vers Brossard | 7 h | 1 260 $ |
| Maison à Saint-Hubert avec sous-sol fini | 13 h | 2 340 $ |
Estimations avant taxes, pour un logement prêt à charger et sans pièce lourde. Le calculateur en haut de page vous donne le chiffre pour vos deux codes postaux exacts, en trente secondes.
Le camion, l'équipe, les couvertures, les sangles, le diable, les protections de plancher et de cadre de porte, et le démontage et remontage des lits et des tables. Pas de supplément de fin de semaine, et pas de frais de carburant pour un déménagement local.
Chaque pièce lourde apparaît comme une ligne distincte sur la facture, jamais fondue dans les heures :
| Pièce | Prix |
|---|---|
| Piano droit — petit / grand | 250 $ / 400 $ |
| Piano à queue — petit / grand | 400 $ / 600 $ |
| Table de billard | 350 $ |
| Spa / bain à remous | 800 $ |
| Réfrigérateur Sub-Zero | 600 $ |
| Classeur ignifuge | 250 $ |
| Coffre-fort — petit / grand | 150 $ / 250 $ |
| Appareils de gym, machinerie | 200 $ |
| Tapis roulant | 100 $ |
| Statue | 200 $ |
| Table de verre, marbre, béton ou bois — petite / grande | 150 $ / 200 $ |
| Électroménager seul | 30 $ |
Ces prix supposent qu'il n'y a pas d'escalier. Avec escalier, ajoutez 50 $ par étage. Avec ascenseur, rien de plus. Dans le Vieux-Longueuil, l'escalier extérieur compte comme un étage : dites-le-nous d'avance.
Quand le meuble ne passe pas par la cage d'escalier, on le sort par le balcon avec un palan. C'est fréquent dans les triplex du Vieux-Longueuil, où le palier ne laisse pas tourner un sofa de trois places.
| Meuble | 1er étage | 2e | 3e |
|---|---|---|---|
| Sofa | 100 $ | 120 $ | 150 $ |
| Sectionnel | 150 $ | 200 $ | 250 $ |
| Table | 100 $ | 120 $ | 150 $ |
| Armoire | 150 $ | 200 $ | 250 $ |
| Sommier (box spring) | 100 $ | 120 $ | 150 $ |
| Taille | Emballage — main-d'œuvre | Matériel | Entreposage /mois |
|---|---|---|---|
| 1½ · 2½ | 480 $ | 360 $ | 140 $ |
| 3½ | 480 $ | 360 $ | 220 $ |
| 4½ | 1 120 $ | 861 $ | 320 $ |
| 5½ | 1 120 $ | 861 $ | 380 $ |
| 6½ · 7½ | 1 600 $ | 1 239 $ | 650 $ |
| Maison (10½ et plus) | 1 600 $ | 1 423 $ | 1 200 $ |
L'entreposage sert quand vos dates ne se touchent pas : vous sortez le 30 juin, vous entrez le 5 juillet. La première mensualité se règle avec la facture du déménagement.
Ce qui allonge une journée à Longueuil : l'escalier extérieur du Vieux-Longueuil, où chaque gros meuble se monte à deux et parfois en retirant une porte. Un sous-sol fini à Saint-Hubert dont personne n'avait parlé. Un ascenseur non réservé dans les tours près du métro. Et la traversée d'un pont aux heures de pointe, qui transforme vingt minutes de route en cinquante.
Ce qui la raccourcit : une entrée de garage où le camion recule jusqu'à la porte. Tout être en boîtes fermées et étiquetées la veille. Les tiroirs vidés et les vis des meubles démontés dans un sac scotché au meuble. Et une date en semaine plutôt qu'un vendredi.
Les deux existent et c'est vous qui choisissez. Au tarif horaire, vous payez le temps réellement travaillé : si l'équipe finit plus vite, la facture baisse. Le prix fixe est un montant unique garanti d'avance qui ne bouge pas, même si la journée se complique. On l'établit au téléphone, parce qu'il faut connaître l'étage et l'accès.
Chaque meuble sort emballé avec l'équipement qu'il faut, et le plancher est protégé avant qu'on touche à quoi que ce soit.
Longueuil n'est pas un seul quartier. Le temps que prend un déménagement dépend beaucoup d'où vous êtes.
Beaucoup de duplex et de triplex avec escalier extérieur et cage d'escalier étroite. Un sofa de trois places ne tourne pas toujours dans le palier : il se monte à deux, avec l'équipement, et parfois il faut retirer une porte.
Les rues autour de la rue Saint-Charles sont étroites et le stationnement est compté. On arrive tôt pour placer le camion au plus près ; chaque mètre de portage se paie en minutes.
Surtout des bungalows et des maisons unifamiliales, souvent avec entrée de garage. C'est le secteur le plus rapide à charger : le camion recule jusqu'à la porte et il n'y a pas d'étage.
À surveiller : les sous-sols finis. Un sous-sol plein double facilement le volume qu'on avait estimé au téléphone.
Un mélange de maisons de plain-pied et de petits immeubles. Les rues sont larges, l'accès est généralement bon.
Les immeubles de quelques étages n'ont pas tous d'ascenseur : vérifiez avant, ça change le temps et donc le prix.
Autour de la station Longueuil–Université-de-Sherbrooke et de la place Charles-Le Moyne, la plupart des immeubles exigent de réserver l'ascenseur et le quai de chargement, souvent des semaines à l'avance et avec des heures imposées.
Appelez votre syndicat avant de réserver la date avec nous. C'est la première cause de déménagement retardé sur la Rive-Sud.
Un déménagement Longueuil → Montréal ne se mesure pas en kilomètres mais en pont. Le Jacques-Cartier, le tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine et le pont Samuel-De Champlain n'ont pas les mêmes heures creuses, et l'A-20, l'A-30 et la route 116 se bouchent à des moments différents.
C'est pour ça qu'on démarre tôt. Deux heures de circulation, sur un tarif horaire, ce sont deux heures que personne n'a envie de payer — ni vous, ni nous.
Le tarif horaire est identique dans toute l'agglomération : le secteur ne change pas le prix de l'heure, seulement le temps de trajet entre vos deux adresses. Un déménagement du Vieux-Longueuil vers Brossard et un autre de Saint-Hubert vers Boucherville se facturent exactement de la même façon.
Et partout ailleurs au Québec : le transport se facture, la distance ne nous arrête pas. Au-delà d'une heure de route, le prix se donne au téléphone.
Au-delà des trois grands secteurs, chaque quartier a son propre bâti — et le bâti décide de la durée de la journée.
Longueuil est la ville la plus peuplée de la Rive-Sud, et l'une des rares au Québec à contenir dans ses limites deux mondes complètement différents pour un déménageur.
D'un côté le Vieux-Longueuil : duplex et triplex du début du siècle, escaliers extérieurs, cages d'escalier étroites, rues où deux camions ne se croisent pas. C'est du travail de déménageur de ville, avec du portage et des meubles qui sortent par le balcon.
De l'autre Saint-Hubert, Greenfield Park et les quartiers résidentiels : bungalows et maisons unifamiliales avec entrée de garage, sous-sol fini et cabanon au fond du terrain. Le camion recule jusqu'à la porte, il n'y a pas un seul étage à monter, mais le volume est le double.
Un 4½ dans chacun des deux secteurs peut prendre le même temps pour des raisons opposées : dans un cas c'est l'escalier, dans l'autre c'est le sous-sol. C'est pour ça qu'on demande toujours les deux au téléphone avant de donner un prix.
Longueuil–Université-de-Sherbrooke est le terminus de la ligne jaune et la seule station de métro à l'extérieur de Montréal. Autour se sont construites des tours locatives et des condos, et c'est là que se concentrent les 3½ et les 4½ de la Rive-Sud.
Ce que ça implique le jour du déménagement : quai de chargement, ascenseur de service à réserver, plage horaire imposée par le syndicat, et certificat d'assurance exigé. Un 4½ avec ascenseur réservé se fait en cinq heures ; le même avec un ascenseur partagé entre trois déménagements peut en prendre huit. Ce n'est pas le nombre de meubles qui change, c'est l'attente.
C'est la chose que les gens sous-estiment le plus quand ils demandent un prix. Un bungalow de Saint-Hubert avec sous-sol aménagé contient facilement autant que le rez-de-chaussée : table de billard, appareils de gym, congélateur, outils, boîtes de rangement accumulées depuis quinze ans.
Ajoutez le garage et le cabanon, et vous avez trois espaces qui n'apparaissent pas dans « un 5½ » mais qui ajoutent deux à quatre heures à la journée. On préfère de loin le compter dans l'estimation que le découvrir le matin même — et vous aussi.
Greenfield Park a une des plus fortes communautés anglophones de la Rive-Sud, héritage de l'ancienne ville avant les fusions municipales. Notre équipe travaille dans les deux langues, et la page de ce service existe aussi en anglais : moving services in Longueuil. Le devis, la facture et les échanges avec l'équipe se font dans la langue que vous choisissez.
Un piano droit pèse entre 130 et 250 kg ; un quart de queue dépasse souvent les 300. Ce n'est pas une question de force, c'est une question de planche, de sangles et de savoir où se place le poids quand on bascule.
On l'emballe dans des couvertures matelassées, on le sangle sur la planche à piano, et on le sort sur des roulettes qui portent la charge au lieu de la traîner. Les pieds d'un piano à queue se démontent avant de bouger l'instrument, jamais après.
Piano droit : 250 $ à 400 $. Piano à queue : 400 $ à 600 $. Avec escalier, 50 $ par étage.
Dans le Vieux-Longueuil, l'escalier extérieur compte comme un étage. À Saint-Hubert et à Greenfield Park, la plupart des pianos sortent de plain-pied par le garage : pas de supplément.
Un 1½, un 2½, une chambre d'étudiant près du campus de l'Université de Sherbrooke, ou juste ce qui ne rentre pas dans une voiture. Deux déménageurs, le camion, et c'est fait dans la matinée.
Avec une équipe de deux. Un 2½ se règle habituellement en 3 heures facturées, trajet compris.
On en fait deux dans la même journée quand les deux adresses sont proches, ce qui veut dire qu'on a plus souvent de la place à court préavis que pour une maison complète.
Bureaux, commerces et inventaires : le chemin de Chambly, la Place Longueuil, les parcs industriels de Saint-Hubert. On travaille aussi le soir et la fin de semaine, parce qu'un commerce fermé un mardi après-midi perd plus que ce que coûte le déménagement.
Le mobilier de bureau se démonte et se remonte, les inventaires se transportent en bacs roulants numérotés, et les postes de travail arrivent dans l'ordre où vous voulez les remonter.
Même tarif horaire que le résidentiel : avec une équipe de trois.
Coffres-forts, spas, appareils de gym, statues, tables de billard, réfrigérateurs Sub-Zero. Ce que d'autres refusent de charger, souvent parce qu'ils n'ont pas la planche, les sangles ou le diable qu'il faut.
Pour ce qui est fragile et irremplaçable, on construit une caisse de bois sur mesure avant de sortir la pièce de la maison. C'est plus lent et ça coûte plus cher qu'une couverture, et c'est la seule façon de garantir qu'un objet arrive intact.
La moitié des baux du Québec finissent le même jour. À Longueuil, ça se joue dans les escaliers du Vieux-Longueuil et dans les ascenseurs des tours du métro.
Au Québec, la très grande majorité des baux résidentiels se terminent le 30 juin et commencent le 1er juillet. Des dizaines de milliers de ménages changent d'adresse en vingt-quatre heures, dans les mêmes rues, avec les mêmes camions.
Sur la Rive-Sud, deux endroits concentrent la pression : les rues étroites du Vieux-Longueuil, où deux camions ne se croisent pas, et les tours autour de la station Longueuil–Université-de-Sherbrooke, où un seul ascenseur de service peut servir cinq déménagements dans la journée.
Réservez tôt. C'est la seule vraie contrainte de notre calendrier : le reste de l'année on trouve presque toujours une date, fin juin non.
Réservez l'ascenseur dès que vous signez le bail. Dans les tours près du métro, la plage horaire se réserve auprès du syndicat, souvent des semaines d'avance, et le certificat d'assurance du déménageur est presque toujours exigé. On vous le fournit.
Emballez tout avant la veille. Une équipe qui attend que vous finissiez de vider les armoires est une équipe que vous payez à attendre. C'est de loin la première cause de dépassement d'heures cette journée-là.
Traversez le pont tôt. Si vous allez vers Montréal, le Jacques-Cartier et le tunnel La Fontaine sont impraticables en fin d'après-midi le 1er juillet. On démarre au lever du jour : deux heures de circulation sur un tarif horaire, personne n'a envie de les payer.
C'est fréquent : vous sortez le 30 juin mais vous n'entrez que le 3 ou le 5 juillet. On charge, on garde vos affaires en entreposage, et on livre le jour où vous avez les clés. Vous ne payez pas deux déménagements : vous payez le déménagement plus la mensualité d'entreposage, qui commence à 140 $.
Pour que vous sachiez à quoi vous attendre, et pour que vous puissiez juger si on a bien travaillé.
On confirme la veille : l'heure, les deux adresses, l'étage, l'ascenseur et où le camion pourra se placer. Pour Longueuil, on demande toujours deux choses de plus : l'escalier est-il intérieur ou extérieur, et y a-t-il un sous-sol fini à vider. Ce sont les deux qui font déraper une estimation.
L'équipe fait le tour avec vous et regarde ce qui sort, dans quel ordre et par où. Ensuite on protège : planchers, cadres de porte, rampes et escaliers, avant de toucher au premier meuble. Cinq minutes de protection évitent une réclamation.
Les meubles sortent emballés dans des couvertures matelassées, pas simplement posés dans le camion. Les lits et les grandes tables se démontent — c'est compris dans le tarif. Les matelas sont housés. Les pièces lourdes se sanglent sur le diable ou sur la planche, jamais portées à bout de bras dans un escalier extérieur.
Dans le camion, tout est calé et sanglé par sections. Un chargement qui bouge pendant le trajet arrive abîmé, et c'est là que se perdent les pièces fragiles, pas au portage.
On protège la nouvelle adresse avant de décharger. Chaque meuble va dans la pièce que vous indiquez. Les lits et les tables se remontent. On repart avec les couvertures, pas avec vos boîtes.
La facture se règle sur place, par terminal, à la fin du travail. Vous la voyez en détail avant de payer : les heures, le trajet, et chaque pièce lourde ou service sur sa propre ligne.
Le levage à la grue et l'emballage professionnel. On les fait toutes les semaines, et ce sont les deux que les gens ne pensent pas à demander.
Quand un meuble ne passe ni par l'escalier, ni par l'ascenseur, ni par le balcon, il reste une solution : le faire monter par l'extérieur. Un divan sectionnel dans une tour, un piano au douzième étage, une pièce de marbre, un coffre-fort : c'est du travail de grue, avec un opérateur certifié.
Ça se planifie : il faut vérifier l'espace au sol pour stabiliser la grue, l'accès par la fenêtre ou le balcon, l'autorisation de l'immeuble et parfois celle de la ville. Ce n'est pas une décision qui se prend le matin même, et c'est exactement pour ça qu'il faut nous le dire quand vous demandez votre prix.
La règle qui évite la mauvaise surprise : si le meuble est entré par la fenêtre, il ressortira par la fenêtre. Si vous ne savez pas comment il est entré, mesurez-le et mesurez votre escalier — on vous dira au téléphone si ça passe.
C'est le service le plus sous-estimé, et celui qui fait la plus grande différence sur ce qui arrive intact. La vaisselle et la verrerie s'emballent pièce par pièce, dans du papier, et se rangent debout dans la boîte — jamais couchées, jamais empilées à plat. Un verre couché casse ; un verre debout tient.
On emballe tout, ou seulement la cuisine et les objets fragiles : c'est vous qui décidez. Les tarifs — main-d'œuvre et matériel séparés — sont dans le tableau des prix plus haut, pour que vous voyiez exactement ce que vous payez.
Le calcul honnête : une équipe qui emballe votre cuisine prend deux heures et le fait bien. Vous, ça vous prendra une soirée entière et il y aura de la casse. Pour le reste de la maison, faites-le vous-même sans problème — mais la cuisine, laissez-la-nous.
Une pièce qui ne passe pas par l'escalier, ou une cuisine complète à emballer ? Appelez-nous — ça se planifie d'avance, pas le matin même.
C'est le déménagement qu'on fait le plus souvent, dans les deux sens, et celui sur lequel on nous pose le plus de questions.
Le tarif horaire ne change pas — selon la taille du logement — et il n'y a aucun supplément parce que vous traversez le fleuve. Ce qui s'ajoute, c'est le temps de trajet entre vos deux adresses, exactement comme entre deux adresses de Longueuil.
Concrètement, un 4½ de Longueuil vers Montréal se facture en général autour de 900 $ avant taxes. Le même 4½ à l'intérieur de Longueuil : 900 $ aussi. La différence tient à quelques dizaines de minutes de route, pas à un tarif différent.
Trois traversées, trois comportements différents. Le pont Jacques-Cartier est le plus direct vers le Plateau et le centre-ville, et le plus congestionné en fin d'après-midi. Le tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine dessert l'est de l'île mais reste imprévisible depuis les travaux. Le pont Samuel-De Champlain est le plus fluide vers le sud-ouest et Verdun.
Sur un tarif horaire, une demi-heure coincé sur un pont est une demi-heure facturée. C'est pour ça qu'on commence tôt et qu'on évite de traverser entre 15 h et 18 h quand la date le permet. Si vous pouvez choisir, un mardi vaut mieux qu'un vendredi.
Souvent plus rapide dans ce sens : on charge dans un escalier montréalais — la partie lente — et on décharge dans une entrée de garage à Saint-Hubert ou à Greenfield Park, où le camion se place à la porte.
Une précision qui compte : si vous partez d'un arrondissement montréalais qui exige un permis d'entrave pour immobiliser le camion, c'est au départ qu'il faut le demander, pas à l'arrivée. À Longueuil, dans la plupart des secteurs, ce n'est pas nécessaire. Dites-nous vos deux adresses et on vous dit si c'est le cas.
On dessert aussi, au même tarif horaire : Boucherville, Brossard, Saint-Lambert, Sainte-Julie, Saint-Bruno, La Prairie, Candiac, Varennes, Chambly et Beloeil. Plus loin — Québec, Ottawa, Sherbrooke, Trois-Rivières, Gatineau, Toronto — le calcul change parce qu'il faut compter le carburant, le retour du camion et parfois une nuit sur la route. Pour ces trajets, le prix se donne au téléphone.
On vous donne le prix, la disponibilité de votre date et la réponse à vos questions. Sans engagement.
(438) 533-7770Lun – Sam, 8 h à 17 hou sans frais : 1 855 712-9284
